Вопрос 30251, категория Сервис

Здравствуйте Александр,
На автомобилях Ssang Yong:
LSD- G-80 Механическая двухсторонняя скользящяя блокировка.
Принцип: при провороте одного из колес, рабочий сателит этого привода проворачевается, проворачивая за собой специальную шестерню, которая в свою очередь раскручивает центробежный фиксатор до фиксации, зафиксировавшись шестерня останавливается, но рабочий сателит продолжает вращение скользя конусами по остановившейся шестерне, отталкиваясь от нее засчет конусов сдвигается в сторону левого пакета блокировки зажимая его, если склонность к провороту остается, конуса достигают вершин, сдвигая уже сжатый пакет, далее регулировачный башмак оси сателитов и далее правый пакет, слонность к буксованию прекращается и конуса занимают свои места высвобождая шестерню, подпружиненый центробежный замок размыкается.
Износ фрикционных дисков при постоянном управлении на сухом осфальтном покрытии восьмерками.

LD- Перераспределитель моментов механический.
Принцип работы:
При "провороте" (начальная стадия склонности к провороту, проворот не вожможен) одного из колес, проворачивается рабочий сателлит, мгновенно отодвигаясь на конусах от корпуса дифенециала навстречу противоположному рабочему сателлиту и по средством кулачков(металлические плавающие конуса) постоянно перераспределяют момент между левым и првып сателлитами.
В процессе работы LD, плавающие кулачки изнашиваются и начинают стучать. С уважением Александр.

Здравствуйте Алексей,
Первое, не нагружать ДВС:
а)низкие обороты- высшая передача
б)высокие обороты- низшая передача
в)резкий старт
г)прогрев холодного ДВС
д)выключение ДВС сразу после интенсивного движения( Турбо)
ж)резкий старт, сразу после зауска на холодную.
Все это относится и к пределу скорости, скорость по соблюдению этих условий.
"0" ТО рекомендую првести на Вашем авто к 5000 км пробега.
С уважением Александр.

Здравствуйте Олег,
На Вашем автомобиле установлен мост TONGIL S&T P/TIME 5.38R(E23 A/T), мост детализируется. Александр.